液氨鶴管對于儲罐內液氨質量的計算（液氨鶴管使用規范）

液氨質量密度的巨細關于出產液氨鶴管的廠家質量存在必定的聯系，關于液氨鶴管材質采購具有必定的要求，經過對液氨儲罐結構剖析及對液氨、氣氨密度與溫度的聯系和現有液氨儲罐液位檢測系統的剖析，并經過溫度批改和體積批改。學習液氨鶴管與儲罐的聯系。

體積核算怎么經過液位顯現核算液氨質量，關鍵在于液位顯現與罐容積的聯系。經過核算公式得出結論：實踐檢測液位高度在DCS上以百分數方式呈現，以d表示。所以實踐液位在0―50%之間的液位高度,為削減差錯，當液位高度d>50%時，D-237/1實踐介質體積應為儲罐總體積V總減去上部空間的體積V上減來求，即：上部空間高度h。經過上述批改，消除了溫度對液氨鶴管裝卸中密度的影響。但與規范分量比較時，仍發現核算結果與規范分量存在較大誤差。經過實踐工作經驗，知道在夏地利D-237/1液位顯現d與實踐玻璃板顯現液位會存在誤差，有時還會很大。因而能夠得出結論，溫度不僅對液氨密度有影響，還會影響DCS檢測的液氨高度d，繼而影響液氨體積的核算值，然后導致液氨質量核算值與規范分量的誤差，為核算出的液氨質量，一定要進行溫度對d的影響的批改，即體積批改。

液氨鶴管相關問答

問題：液氨裝車鶴管包括那些部件?

答案：快速接頭、萬向節、密封件（O型圈）、管道、底座

問題：液氨儲存量小于多少可以不用鶴管卸車?

答案：液氨，又稱為無水氨，是一種無色液體。氨作為一種重要的化工原料，為運輸及儲存便利，通常將氣態的氨氣通過加壓或冷卻得到液態氨。 　　液氨在工業上應用廣泛，而且具有腐蝕性，且容易揮發，所以其化學事故發生率相當高。液氨主要用于生產硝酸、尿素和其他化學肥料，還可用作醫藥和農藥的原料。在國防工業中，液氨用于制造火箭、導彈的推進劑。可用作有機化工產品的氨化原料，還可用作冷凍劑。

問題：石油裝車鶴管用什么閥門合適？

答案：鶴管用的閥門大多是球閥，只要和鶴管材質相同就行，不過在鶴管壁前方管道上要用截止閥，前面部分廠家還要安裝止回閥、過濾器。

問題：鶴管的使用方法及安裝要求？

答案：鶴管是裝卸流體的活動臂，根據裝卸的流體不同它的連接方式不同，有法蘭連接、快速接頭連接等，安裝主要是看安裝高度，這是根據裝卸容器或工具定的。

問題：幾種不同的鶴管用途?

答案：鶴管不泄露的旋轉接頭及密封圈， 關鍵部件旋轉接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應用復式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈活。 密封圈結構獨特，采用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，密封性能優越，可靠. 鶴管可根據客戶要求增設立柱（立柱式普通鶴管HLH-DN）、密閉（立柱式密閉防溢鶴管HMLH-DN）、聲光報警裝置（防溢鶴管HQH-DN）、加熱保溫裝置（拌熱保溫鶴管HBH-DN）、不銹鋼材質（不銹鋼鶴管304-HH-DN）、液壓潛油泵（液壓潛油泵卸車鶴管HYBH-DN）及電動潛油泵（電動潛油泵卸車鶴管HDBH-DN）。不泄露的旋轉接頭及密封圈， 關鍵部件旋轉接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應用復式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈活。 密封圈結構獨特，采用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，密封性能優越，可靠.雙硬管密閉裝車鶴管 雙硬管密封裝車鶴管用于易揮發或有毒氣體介質，要求裝車時為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，都采用鋼管結構，由旋轉接頭實現回轉，密封帽采用錐形密封，材料為耐油橡膠或聚四氟乙烯。可以加裝液位探頭，高液位報警，外臂驅動油缸或氣缸等附加部件。 鶴管用于火車液化氣或液氨類產品的裝卸作業，上下各采用五個旋轉接頭，一般上為氣相，下為液相，前端配快速關斷閥，用法蘭與火車槽車相連。 鶴管用于汽車液化氣或液氨類產品的裝卸作業， 上下各采用五個旋轉接頭，一般上為氣相，下為液相，前端配有專用快速接頭直接與汽車接口相連。 安裝潛油泵后，由于泵的增壓作用，消除了高氣溫、低氣壓地區卸車作業時的氣阻、氣蝕現象。液壓潛油泵按揚程為6m、10m、25m、40m、60m等幾種規格，可設計成帶掃倉泵。潛油泵帶動鶴管卸車，不受氣溫及氣壓的影響，能徹底根除卸車時的汽蝕、汽阻現象，卸車時間較短；使用時，不必排除管路內空氣；可裝卸兩用，同時具有掃艙功能；泵主體用鋁合金制造，重量輕、導靜電性好。此鶴管的全部零部件全部采用鋁合金材質，具有重量輕，操作靈活，耐腐蝕等優點。 軟硬管密封裝車鶴管用于易揮發或有毒氣體介質，要求裝車時為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，液相管采用鋼管結構，由旋轉接頭實現回轉；氣相管為金屬軟管或金屬軟管和鋼管的組合管。可以加裝液位探頭，高液位報警，外臂驅動油缸或氣缸等附加部件。 典型的火車底部裝卸鶴管，與火車用快速接頭聯接，采用五個旋轉接頭，介質由槽車卸油口經鶴管自上而下流入管線內，采用重力作用下的自流方式就可卸車。

問題：石油系統中，上裝車鶴管和下裝車鶴管如何確定？

答案：裝車鶴管和下裝車鶴管主要是通過管線插入方式不同以及泵的作業方向來確定，跟位置高低、管線粗細無關。 鶴管的使用與保養：1、牽引鶴管時，應用力均勻，避免撞擊。2、作業完畢后，須將鶴管推至發油臺一側，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態。3、用戶應建立健全維修保養制度，經常檢查鶴管的工作情況，做好維護保養工作。4、定期在每個銷軸轉動部分及彈簧平衡器涂潤滑機油。5、如使用教長時間后發現有介質泄漏，需將泄漏回轉器拆開清洗保養并更換密封件。

問題：石油化工，油庫所用的鶴管有哪些分類？

答案：在石油化工行業中，液體產品的品種較多，化工物料特性各異，裝運這些化工物料所采用汽車、火車槽車或槽船，其類型差別比較大，并且槽口尺寸大小各不相同。還有頂部裝卸和底部裝卸的區別等等。所以應根據各種不同的實際情況，合理選用裝卸臂（鶴管）的形式，這對安全生產是很重要的。選用時一般應遵循以下原則。1．在裝卸液化石油氣或液化氣體物料時，必須采用密閉式裝卸鶴管。2．物料在常溫儲存和裝卸條件下，對于飽和蒸汽壓接近或超過0.1MPa（絕壓）時，必須采用密閉式裝卸鶴管。3．在常溫儲存和裝卸條件下，物料是易揮發液體，并具有易燃、易爆和對環境有污染或對人身有危害時，必須采用密閉式裝卸鶴管。4．物料是易揮發性液體，揮發氣體具有一定的回收價值時，必須采用密閉式裝卸鶴管。5．在卸槽車或卸船時，當采用氣相增壓卸料或真空抽料時，必須采用密閉式裝卸鶴管。6．對有腐蝕性的物料，為防止物料噴濺或確保人身安全，應采用密閉式裝卸鶴管。7．對低揮發和無危害的一般液體物料的裝卸，可采用敞開式裝卸鶴管。8．低揮發性液體物料裝車時，可采用插入式短垂管形式，如 90°平出口或45°斜出口。